大樓外觀示意圖 1337701154-3847961730.jpg  
GOOD.jpg 賀成交~~ 精選美2房 沒買到的朋友們~下次要快喔!!

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嘻嘻7.jpg高鐵特區★好FUN★1+1超美商務套房
物件資料分析  

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家電家具齊全  格局方正  
1房1廳1衛      B1機械中層車位
室內主建+附屬=6.73+1.43坪  
權狀含車位坪數14.36坪(不含車位11.59坪)

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    大樓外觀示意圖   
YA7.jpg市場搶手低總價美2房要買要快!!

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又一個無緣的物件 
    
*時尚鉑晶高樓層超美視野大2房

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  晶圓代工龍頭台積電,昨(23)日以32.1億元,標得苗栗擴大竹南科學園區周邊特定區「園區事業專用區」2筆合計14.32公頃土地。台積電表示,此用地將興建12廠T8,從事18吋晶圓7奈米先進製程研發,預計2016年動工興建,2017年相關研發設備進駐。
 儘管企業陸續傳出裁員或實施無薪假,但晶圓代工產業受惠智慧手持裝置晶片急單需求,仍呈成長趨勢;台積電更受惠客戶端對28奈米製程需求強勁,產能擴增,因此台積電仍有擴產及建廠計劃,標購「園區事業專用區」就是為了因應未來建廠的需求。
 台積電取得竹科最後一塊用地,計劃興建12廠T7,並於明年動工,預計2016年滿線;由於竹科已無大面積土地,先求未雨綢繆,再次標得由苗栗縣政府主辦開發的竹南科學園區特定區「園區事業專用區」2筆土地,這也是台積電首次購得非科學園區內土地。
 台積電發言人孫又文表示,此次標得「園區事業專用區」土地,考量這2筆土地完整、相連,且鄰近竹科總部,雖然土地是由苗栗縣府開發,但台積電希望未來也能納入竹科,便於台積電經營管理。
 孫又文指出,中科、南科廠主要以大量生產為主,「園區事業專用區」因鄰近竹總部,建廠將以研發為主,預計在2016年T7廠滿線後動工,2017年相關研發、生產設備進駐,規劃的製程為18吋晶圓7奈米。至於投資金額,由於該先進製程設備仍未問世,投資金額也未定。
 台積電此次標得的2筆土地,E4區塊面積7.78公頃、E5區塊6.53公頃,台積電僅以高出底標價些許的32.1億元得標,平均每坪約7.3萬元。
 「園區事業專用區」土地共計5筆約22.55公頃,先前嬌聯公司以5.9億元標得E3區塊。此次台積電再標得E4、E5,總計脫率達71%。苗栗縣府表示,感謝兩家企業在苗栗投資,為地方帶來就業機會,縣府將全力配合得標廠商後續建廠作業;另僅剩約5.92公頃土地也將於近期再度辦理標售。
 晶圓代工龍頭台積電雖然認為第4季到明年第1季會出現庫存修正,但擴產動作至今沒有停頓,不僅維持今年80~85億美元資本支出,積極投入擴充28奈米及20奈米產能,明、後年資本支出只增不減,資本支出佔年度營收比重(capex to revenue ratio)將達50%高水準。
 晶圓代工廠進入高資本支出時代,台積電董事長張忠謀在上次法說會中,也針對此事親自對外說明。張忠謀指出,晶圓代工產業走向資本密集(capital intensity),台積電自2010年下半年開始擴大資本支出,這2年獲利已見強勁成長,今年80~85億美元資本支出不變,未來幾年資本支出只會更多,台積電2010~2015年稅前獲利年複合成長率(CAGR)將明顯超過10%。
                                                                                                                                 日期:2012年10月24日

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GOOD2.jpg驚爆竹南園區!!電梯透天投資套房
原價1380萬,現在只要不到1300萬,屋主誠意出售
還在等什麼~~機會難得~~錯過可惜!!

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暨高鐵橋下道路的發包完成後,
竹北高鐵另一個公共建設就是,
文中(一)預定地的規劃
已確定於104年由建築師設計規劃辨理了,

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新竹縣政府新聞

標    題:
 竹北鑽石型交流道經費有譜 市區交通打結窘境有解  新竹縣政府 新竹縣政府 新竹縣政府

發佈單位:
 綜合發展處

內    容:
    竹北鑽石型交流道經費有譜 市區交通打結窘境有解1
各界引頸企盼多年的竹北市鑽石型交流道,在邱縣長8月底率領縣府交旅處、工務處拜會交通部長、公路總局長、國道新建工程局長等人,簡報迫切性與重要性後,得到交通部的善意回應。這項工程總經費概估11點21億元,由中央和地方按比例分攤。完工後新竹科學園區、台元科技園區和竹北地區民眾,上下竹北交流道,將免受塞車之苦。
縣府工務處表示,竹北市分離式鑽石型交流道以縣道118線為連絡道,將竹北交流道的北向入口匝道及南向出口匝道移設至北側之縣道118線(中正東路),南向入口匝道及北向出口匝道仍以光明六路 為連絡道路。並於國道1號兩側新增側車道,北起中正東路新增匝道往南與現有竹北交流道匝道串連,將原來由主線岔出或匯入的匝道改為銜接側車道,以避免多處連績匝道之進出車輛與主線車流交織,影響行車安全。
工務處長范萬釗6日在主管會報中,為解決竹北交流道造成光明六路塞、縣政二路也塞的窘境,曾多次向中央簡報竹北鑽石型交流道計畫。規劃中的鑽石型交流道,類似新竹交流道,要進科學園區、光復路的車輛分道而行。未來一部分的車流從福興東路分掉,其它引到118線中山路分掉,車輛不會集中在光明六路。 也就是說以後北上去台元科技園區者,不必從光明六路右轉縣政二路,直接走118線接竹北30米外環道。
至於南下的部分,台元科技園區車輛可從縣政二路接新的竹北交流道匝道,直 接分流一大部分的車流,並可避開右向紅綠燈。
范處長說,結合台大竹北校區、竹北都市計畫(十興路附近地區)及台元科技園區等重大都市計畫 ,在縣道118線布設分離式匝道,帶動區域發展 ,增加國道1號服務的可及性。另外,縣政二路、光明六路白天也塞、晚間也塞的交通打結窘境,將可打開。


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鼎王麻辣鍋來囉~~~~101.12.15正式營運
鼎王麻辣鍋  
冬天來吃個火鍋,是最幸福的一件事

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2013竹北燈會活動區發表
「2013竹北燈會」快報快報.....
2013台灣燈會主要場地位於高鐵新竹站周邊,目前規劃
高鐵新竹車站展區,總面積約17.25公頃,分四區包括:
A區車站專用區:有主燈、副燈、傳統燈區、綠能燈區、祈福燈海、主舞台。

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建分校還要17年 竹縣要台大還地

 





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